物流仓储园区是集仓储、装卸、包装、配送、运输、信息处理等全方位物流服务于一体的综合性设施。它不仅是实现高效物流作业的关键场所，也是推动区域经济协同发展的重要载体。

　物流仓储园区设计核心要求

　功能分区合理：

　功能分区应遵循“集约高效、生态友好、动态适应”的原则。

　仓储建筑宜靠近园区主干道和交通枢纽，加工增值建筑应位于配送中心建筑的邻近区域，综合服务建筑和配套设施建筑宜布置在园区入口或中心区域。

　交通组织优化：

　物流交通规划要利用SLP等仿真和计算分析，缩短物流线路，减少周转量，确保物流车辆进得来、转得开、出得去。

　出入口的设置非常重要，稍大的园区至少设置两个或多个，出入口应靠近卸货区，宽度一般12米。

　物流工艺先行：

　在园区规划设计之前，需考虑物流工艺系统的配置问题，包括货架系统、分拣系统、托盘及叉车等搬运设备及周边物流设备。

　工艺设备选型、工艺平面布置、工艺设计资料是专业院的核心体现，是后续土建公用专业设计的最重要设计依据。

　绿色建筑设计：

　采用多层库房、联合库房；装卸区集中设置，合理利用园区道路进行车辆回转；充分利用自然光照明，照明灯具采用LED节能灯具并分区、分档控制。

　仓储建筑还需考虑绿色环保设计，通过设置太阳能光伏系统和雨水收集系统，实现可持续发展。

　成本控制：

　在满足功能性、先进性的前提下，选择合理、可靠、实用的优化方案。

　采用限额设计，确保将建设成本降至最低区间。

　新技术应用：

　绿色技术：如多层库房、联合库房、自然光照明、LED节能灯具等。

　仿真技术：通过仿真可实现库区的动线优化设计，减少干涉和交叉，提高系统输送效率和可靠性。

　库架一体技术：具有空间利用率高，抗震整体性好等优点。

　装配式库房：具有现场安装施工周期快、污染小、保温效果好等优点。

　安全与健康：

　月台的高度，主要取决于运输车辆的车厢高度，需合理设计以满足不同车型的需求。

　建筑抗震、防火及保温性能的设计，确保园区的安全性和可持续发展能力。